Trafikte Kurye Terörü

Pandemiyle hayatımıza giren motokuryelik, bugün artık sadece bir hizmet sektörü olmaktan çıktı. Trafiğin en ciddi sorunlarından biri haline geldi.

Sipariş birkaç dakika erken ulaşsın diye can güvenliğinin birkaç saniyeye feda edildiği bir düzen kurulamaz.

Mesele kuryelerin motosiklet kullanması değil. Mesele, bazı kuryelerin trafik kurallarını yok sayarak kendilerine ayrı bir trafik düzeni kurmasıdır.

Kırmızı ışıkta herkes bekliyor, onlar aralardan geçiyor.

Araçlar şeridinde ilerliyor, onlar iki aracın arasına dalıyor.

Sürücü aynasına bakıyor, önüne bakıyor, tekrar aynasına bakıyor. Çünkü nereden çıkacağı belli olmayan bir motosiklet, trafikte sürücünün değil, sürücünün reflekslerinin sınırlarını zorluyor.

Bir otomobil sürücüsünün birkaç santimlik manevrası, aradan geçmeye çalışan bir motosikletlinin hayatına mal olabilir.

Sonra da bütün sorumluluk otomobil sürücüsüne yükleniyor.

Üstelik işin başka bir boyutu daha var.

Kuralsızlığa itiraz ettiğinizde karşınıza çoğu zaman nezaket değil, öfke çıkıyor.

“Dikkat et” diyorsunuz, tepki gösteriyor.

“Aradan geçme” diyorsunuz, tartışma çıkarıyor.

Sanki trafikte kurallara uyan değil, kuralları delen haklıymış gibi!

Bir kişi yapınca münferit dersiniz.

On kişi yapınca sorun dersiniz.

Binlerce kişi aynı şeyi yapıyorsa artık bunun adı sistem sorunudur.

Ve sistem sorgulanmalıdır.

Kuryeye “siparişi yetiştir” baskısı yapan kim?

Birkaç dakika gecikmeyi başarısızlık sayan sistem nasıl çalışıyor?

Kuryeyi zamanla yarıştıran işletmeler, çalışanlarının ve trafikteki diğer insanların can güvenliğini ne kadar önemsiyor?

Bir hamburgerin, bir pizzanın, bir paketin birkaç dakika erken teslim edilmesi gerçekten bir insan hayatından daha mı değerli?

Değil.

O halde yapılması gereken belli.

Kurye denetimi göstermelik olmayacak.

Trafik ihlalinde “nasıl olsa geçer” dönemi bitecek.

Kırmızı ışık, tehlikeli sollama, araçların arasından kontrolsüz geçiş, kaldırım ve yaya alanlarının kullanılması gibi ihlaller gerçek ve caydırıcı yaptırımlarla karşılık bulacak.

Ama sadece kurye değil…

Kurye üzerindeki zaman baskısını oluşturan sistem de denetlenecek.

Çünkü mesele yalnızca direksiyondaki el değildir. O eli gaza basmaya zorlayan düzen de sorgulanmalıdır.

Kimse ekmeğinin peşinde olduğu için hedef gösterilmemeli. Ama kimse ekmek kazanıyor diye başkasının canını tehlikeye atma hakkına da sahip olmamalı.

Motokuryelik bir meslek olabilir.

Kuralsızlık ise meslek hakkı değildir.

Trafik, kimsenin kişisel oyun alanı değildir.

Ve artık şu gerçeği kabul etmek gerekiyor:

Siparişin geç gelmesi telafi edilir.
Ölümün telafisi yoktur.

Bu nedenle mesele büyümeden, yeni canlar yanmadan, kuralsızlığa cesaret veren kim varsa hesabı sorulmalıdır.