Cuma, Ocak 30, 2026
Kayseri Gün Medya
Ana SayfaManşetKayseri’ye Üvey Evlat Muamelesi

Kayseri’ye Üvey Evlat Muamelesi

Kayseri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan istenilen desteği bir türlü alamıyor. Yüksek Hızlı Tren projesinde ve Ankara-Niğde Otoyolu gibi dev projelerin dışında bırakılan sonrasında baskı ve ısrarlarla ana hatların dışında tutulup, ara hatlara ötelemeli olarak dahil edilen Kayseri’nin ulaşımdaki kanayan yarası bir türlü kapanmıyor.

Türkiye’nin Kuzey-Güney aksını birleştiren Özvatan-Felahiye-Sivas Yolu’nun ödenek yetersizliği nedeniyle tamamlanamamış olması bardağı taşırırken, büyük tepkileri de beraberinde getirdi…

Yıllardır, Kayseri’nin ulaşımdaki sesinin gerçek manada bakanlık nezdinde duyulmuyor olması, Kayseri’nin üvey evlat muamelesi görmesi bölge halkını çileden çıkarttı. Daha önce yapılan tüm görüşmeler ve sağlanan temaslara rağmen Özvatan-Felahiye-Sivas Yolu, verilen onca sözlere rağmen bir türlü mesafe kat edilemedi ve tamamlanamadı…

Bu durum, Kayseri’ye ilgili bakanlıktan yeterli payı alamadığı gerekçesiyle üvey evlat muamelesi yapıldığı yorumlarına neden oldu. Yöneltilen tüm sorular yanıtsız bırakıldı, kulaklara pamuklar tıkandı söz konusu yolda istenilen ilerleme sağlanamadı. Aslında Ulaştırma Bakanlığı’nın sosyal medya hesabında illere göre yapılan yatırımlara ilişkin paylaşımı Kayseri’nin, sahipsizliğini tüm çıplaklığı ile gözler önüne seriyor…

Türkiye’nin en önemli geçiş noktalarından birisi olan Kayseri’nin ulaştırma bakanlığı tarafından “Yatırım yaptık” denilen detayları diğer illerle kıyaslandığında acı gerçek gün yüzüne çıkıyor.  Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 2025 yılında Kayseri ve bazı illere yaptığı yatırımlara gelin hep birlikte göz atalım. Buna göre bakanlık geçtiğimiz yıl itibarıyla Çorum’a 12,8 Milyar TL, Denizli’ye 13,2 milyar TL, Kocaeli’ye 16,5 Milyar TL yatırım yaparken Kayseri’de gerçekleştirilen yatırım tutarı ise 6,6 milyar TL’de kaldı. Bakanlık tarafından paylaşılan bu detayları görüp, Felahiye-Özvatan-Sivas hattında hala bir arpa boyu mesafe kat edilememiş olması birçok soruyu da beraberinde getirdi. Peki neden yatırım anlamında bakanlıktan gereken destek alınamadı? Neden Kayseri diğer illerle kıyaslandığında taca çıkartıldı?

Cumhur İttifakının en güçlü olduğu şehirlerden birisi olan Kayseri’nin Ulaştırma Bakanlığından istenilen yatırımı alamaması gerçek manada kafa karıştırırken; bazı çevreler tarafından da özellikle Milliyetçi Hareket Partisinin Kayseri’de güçlü olduğu bölgelerde bakanlığın işi ağırdan alması manidar bulundu. Bakalım; Kayseri’den yükselen bu sese bakanlığın yanıtı ne olacak?

Haber Merkezi

İLGİLİ BAŞLIKLAR
- Reklam -
Kayseri Gün Medya

Son Eklenenler